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Skateboard, cruiser, longboard, surfskate : quelles differences

Différences skate cruiser longboard surfskate 1

Skateboard, cruiser, longboard, surfskate, on entend plein de termes différents, au point de se perdre dans notre choix. Qu'est-ce que c'est ? À quoi ça sert et quelles sont les différences ?


C'est vrai, à la base c'est une simple planche à roulette au final. Mais aujourd'hui, cette planche à roulette s'est diversifiée et est devenue bien plus que cela.


Pour comprendre les différences, il faut savoir qu'il n'y a pas une board meilleure qu'une autre. Tout va dépendre de votre pratique et de ce que vous voulez en faire.


Pour faire simple, le skateboard sera plus adapté au freestyle, le cruiser aux déplacements quotidiens, le longboard aux grandes balades et enfin le surfskate aux manœuvres de surf.


Mais là encore tout est une question de goût.

Le Skateboard


Le skateboard est la planche classique. Celle que l'on a tous connu et tenté de pratiquer au moins une fois étant gamin. Avec plus ou moins de succès...


Indémodable et impérissable, le skateboard est plus qu'un sport. Ses pratiquants appartiennent à une communauté, un univers à part. Animé par un esprit de liberté, de provocation ou de création, le skateboard est la planche maitresse en terme de freestyle. La reine des skateparks et du street.


Le deck (plateau de bois) possède en général un tail (arrière de la planche) et un nose (avant de la planche) prononcés.


Le but ? Faciliter les figures. Le rider exerce une pression sur ces derniers pour faire décoller la planche et réaliser ses tricks. Le nose et le tail identiques facilitent la pratique du switch (skater avec son mauvais pied devant).


Les trucks (l'essieu qui fixe les roues à la planche) doivent être choisis en fonction de la taille du deck. Elle se choisit en fonction de la vôtre et de votre pointure. Plus vous êtes grands, plus il faudra une planche volumineuse. Et inversement.


Pour un enfant, partez sur une longueur max de 7'75. Pour une pointure en dessous de 40, le deck ne devrait pas dépasser les 8'. Idem pour les trucks.

Différences skate cruiser longboard surfskate 2

Le skateboard est équipé de roues petites et dures. Elles accentuent la vitesse et donnent un meilleur ressenti pour les figures. Attention ceci dit, elles avalent difficilement les aléas du bitume... On a tous eu droit à notre vol plané dû au petit gravillon bloqué dans nos roues. Bizutage en quelque sorte.


Comment l'acheter ? Complet ou à monter soi-même ? Pour un débutant on préconise d'acheter un pack prêt à rider. Monté d'usine, le skateboard aura les réglages classiques. Idéal pour commencer l'esprit tranquille.


Les plus passionnés pourront monter eux-mêmes leur skate. L'intérêt ? Choisir les pièces détachées pour une planche la plus personnelle possible. On conseille ce choix à ceux qui s'y connaissent un minimum.


Le skateboard complet sera moins cher que si vous l'achetez en pièces détachées (plateau, truck, roulement, roue, grip, visserie).


Le skateboard sera donc l'arme ultime pour le freestyle, ou pour tous ceux qui veulent faire partie de la communauté skate.


La balade reste largement faisable, mais sera beaucoup moins confortable que sur un cruiser, et longboard.

Différences skate cruiser longboard surfskate 3

Le Cruiser

Différences skate cruiser longboard surfskate 4

Le cruiser est la planche surement la plus polyvalente du marché. On en voit de plus en plus. Que ça soit dans la rue ou les skateparks, le cruiser à sa place partout.


Grâce à ses roues beaucoup plus grosses et beaucoup plus molles que celles d'un skateboard, le cruiser est plus confortable pour les balades.


Le côté souple des roues absorbera les aspérités du terrain. Quand vous passez de l'un a l'autre, c'est comme passer d'un vélo de route à un VTT !


Sa taille, plus petite qu'un longboard, le rend maniable et pratique à transporter. En particulier les Pennys. De tout petits cruisers très joueurs.


Le cruiser sera parfait pour se déplacer en ville. Se rendre à l'école ou au travail.


Il aura quasiment le même système de truck qu'un skateboard et s'achète, en général, directement tout monté.


Le shape de la planche donne un côté joueur au cruiser. Ce dernier sera très intéressant dans un bol de skatepark ou pour le carving. Grâce à son tail relevé, il est possible de passer des ollies pour descendre ou monter des trottoirs.


Un petit côté freestyle donc à ne pas négliger pour certain.

Le Longboard


L'arme ultime pour les balades. Le profil du longboard va se rapprocher de celui du cruiser, mais de réelles différences restent à noter.


En général, comme son nom l'indique, le longboard est plus grand que le cruiser. Il sera donc moins maniable. Mais plus propice aux longues distances.


Grâce à son volume, la force enclenchée par le rider, quand il pousse avec le pied arrière, est mieux retranscrite sur l'ensemble de la board.


Plus équilibrée, avec un shape optimisé, la planche est nettement moins fatigante.


Niveau roues on se rapproche de celles du cruiser. Mais leur taille est plus grande. On gagne donc en confort.


Comparés au skateboard, les trucks sont en général inversés. Ils sont aussi plus grands donc plus de stabilité, mais toujours moins de maniabilité.


Cette planche est très saine pour de grandes envies de liberté. Les riders en downhill (descente souple à grande vitesse sur les routes) ou ceux qui veulent danser sur leur planche seront vite conquis.


Pour les longues balades en bord de plage, sur piste cyclable, ou autre, nous préconisons ce style de board. Pour de l'utilisation quotidienne en ville, le manque de maniabilité et la taille de la planche peuvent lui porter défaut.


Aujourd'hui, on a de plus en plus de boards hybrides qui arrivent sur le marché. Leur objectif ? Marier le côté pratique et fun du cruiser au confort du longboard.

Différences skate cruiser longboard surfskate 7

Le Surfskate

Différences skate cruiser longboard surfskate 6

L'objet phare du moment. C'est simple, tout le monde en veut. Victime de son succès il est devenu un véritable phénomène de mode.


La raison ? Son audace. Le surfskate a révolutionné l'univers de la glisse sur bitume. Grâce à son truck avant amovible, équipé d'un ressort, plus besoin de pousser avec le pied arrière pour avancer. Il suffit de pomper comme en surf pour créer un mouvement perpétuel et avancer jusqu'à bon vous semble.


À la base inventé pour palier le manque de vagues par les surfeurs, le surfskate est une vraie machine d'entrainement. Grâce à lui, vous pouvez réaliser vos plus belles manœuvres de surf et tout ça dans la rue... Plus besoin d'océan. Franchissez le pas de votre porte et surfez tel John John Florence !


Mais aujourd'hui le surfskate ce n'est pas que ça. Les marques phares de l'industrie telles que Carver, Yow, Smoothstar ou Slide, proposent des surfskates pour le plaisir de tous.


Tout est question de rigidité du truck avant. Chez Carver et Slide le truck sera plus rigide, donc plus confortable. Chez Yow et Smoothstar il sera plus souple, donc plus joueur.


Parfait pour les manœuvres, ce style de planche sera aussi très intéressant dans les pumptracks, bols ou en promenade. Sa souplesse le rendra extrêmement maniable, mais beaucoup moins stable qu'un cruiser ou un longboard.


Niveau freestyle, il reste cependant limité. Le surfskate n'a pas la prétention de boxer dans cette catégorie. Ceci dit, les plus téméraires pourront s'essayer à quelques ollies sur certaines planches au tail relevé.


En général, les surfskates sont vendus montés "prêt à rouler". On vous déconseille de modifier les réglages. Assemblé et serré en usine, une mauvaise manipulation de votre part pourrait détruire le ressort et donc casser votre surfskate...

Le Budget


Niveau budget, le skateboard restera le plus populaire et le plus accessible. Comptez en général moins d'une centaine d'euros pour un skateboard complet. Un skate à construire soi-même sera plus cher. Du simple au double. Mais c'est du personnel... À vous de voir. Pour un cruiser comptez entre 150 et 200 euros.


Les prix des longboards commenceront aux alentours de 200 euros. Chez le surfskate les entrées de gamme seront entre 150 et 200 euros. Les plus techniques se situeront vers les 300, 350 euros. Mais croyez-nous, ça vaut le coup. À cela, n'oubliez pas les protections. Elles peuvent se rendre vite utiles....


Pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous rendre visite au magasin de Montpellier. Vous pouvez également nous contacter par mail ou par téléphone. Notre équipe de passionnés se fera un plaisir de répondre à vos questions.

Julien Dreiski