Damien Girardin analyse le nouveau SuperModel V3 de Reedin

Reedin existe depuis peu, mais s'est vite installée comme une référence dans le monde du kite. Fondée par les légendes Kevin Langeree et Damien Girardin, cette marque sait de quoi elle parle. Cette année encore, la marque Reedin fait parler d'elle avec sa nouvelle collection. Parce que l'innovation est importante, pas question pour l'ingénieur en chef, Damien Girardin, de sortir l'aile SuperModel V3 sans réel changement.

Ce dernier nous livre son ressenti sur le nouveau millésime Reedin et les raisons de ces améliorations.

'Nous aimons tous sauter le plus haut et le plus longtemps possible non ?'

La SuperModel sort en Version 3. Quels sont tes objectifs avec ce kite ?

La SuperModel est conçue pour réagir et voler à la perfection. L'accent est mis sur ses performances, ses sensations, ses virages, sa tolérance et sa prévisibilité.

Peut importe ta planche et ta pratique, l'objectif final est d'élever ton niveau et de rendre tes sessions plus amusantes.

Une caractéristique clé de la SuperModel V3 est la façon dont cette aile de kite se balance en sortie de virage. Tu gardes de la vitesse et de la puissance, tout en restant très léger. On peut réduire la taille du kite. La traction est constante en surf, les kitesloops sont plus sécus, les réceptions sont douces, et on peut contrôler l'aile dans des vents très compliqués.

Le profil unique de la SuperModel V3 de Reedin est vraiment stable. Le kite devient super tolérant. La forme Wingtip fournit une réponse instantanée pour un virage rapide et beaucoup de punch lors de l'envoi d'un saut. Car au final, nous aimons tous sauter le plus haut et le plus longtemps possible, non ?

Parles-nous du système de bridage de la SuperModel V3.

Il dispose d'une poulie verrouillée. On a l'impression que l'aile est sans poulie. Ce n'est que lorsque le rider pousse la barre pour le de-power, que la poulie peut bouger. On perd ainsi davantage de puissance qu'avec un bridage sans poulie. Ainsi, vous bénéficiez des avantages de la poulie tout en gardant la sensation précise et directe d'une bride sans poulie.

Quelle longueur de ligne et quelle largeur de barre recommandes-tu pour la Supermodel V3 ?

La longueur de ligne est un paramètre personnel. Nous recommandons de rider toutes les tailles de SuperModel en 24m.

Peut-on aller encore plus court ?

Avec la barre Dreamstick X, tu peux réduire tes lignes jusqu'à 22m, et avec notre ligne pliable tu peux même réduire à 13m, 12m et 11m. Cela réduira considérablement la fenêtre de vol. On le recommande aux riders avancés et agressif qui rident une aile basse.

'Je suis sûr que le SuperModel V3 est le meilleur kite que je puisse concevoir'

Quels sont les réglages de pression de barre sur la Supermodel V3 ?

Les trois positions pour les lignes arrière de l'aile permettent au rider de régler la quantité de pression qu'il ressentira dans la barre.

Le plus en arrière donne plus d'effet de levier, la barre est plus légère. A l'inverse, la plus en avant rend la barre plus directe. Ces trois réglages n'affectent pas la vitesse de rotation, mais modifient la perception du virage en termes de sensation de la barre.

Quelle est la pression d'air recommandée ?

Le SuperModel V3 est conçu avec une construction Leading Edge. La pression de gonflage est plus élevée que sur la plupart des autres kites du

marché. Cela permet à la SuperModel V3 d'avoir un petit diamètre tout en gardant un cadre plus rigide. Le kite est plus efficace. Veille à toujours gonfler le kite à la pression recommandée sur l'étiquette. Ainsi tu garderas le comportement nickel de la Super Model V3.

Comment as-tu amélioré la Supermodel ? Qu'est ce qui change comparé à l'année dernière ?

Je passe des heures à kiter tout en analysant ce qui se passe avec l'aile. J'écoute les commentaires des clients et riders, et regarde les vidéos de nos kites dans toutes les conditions possibles. Un aspect à améliorer à mes yeux était la réaction à la charge lourde lors de grosses conditions ou des virages très chargés comme le kite loop.

L'équilibrage de la bride est presque 50 % du design du kite. Je me suis concentré sur le fait que certaines tailles se comportent mieux que d'autres pendant les virages. Je pense avoir apporter les modifications nécessaires. L'ajustement des brides est un projet sans fin, mais je suis sûr que la SuperModel V3 est le meilleur kite que je puisse concevoir.

'Objectif : faire la meilleure planche possible pour Kevin'

Niveau board, quels étaient less objectifs pour la nouvelle KevPro ?

L'objectif était très simple : faire la meilleure planche possible pour Kevin.